9月5日，华夏船只整体旗下广船世界为中信金融租借有限公司制作的7000车LNG双燃料轿车运输船（PCTC）1号船“PEONY LEADER（牡丹头目）”号命名交给。该船码头周期大幅缩短，较合同期提早近半年结束交给，改写前史记实，符号着广船世界轿车运输船修造参加极快方式，发明效果到达世界长辈程度。

　　广船世界副总经理康友平代表公司签署交船文件，中信金租党委书记李刚、中远海运外部董事许岑岭、中远海运散运董事长陈威、广船世界总经理周旭辉、中远海运特运副总经理张驰、北京中远船贸副总经理吴静见证签名。

　　该船总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，铺排吃水8.6米，航速19节，共设有12层车辆甲板，可用于装运轿车、厢式货车、浸型货车等车型，还可装运一面危境货品及新能源轿车，是新一代大型绿色轿车运输船。该船占有“G-EP(GPR(EU))” 和“G-ECO(BWM(T))”等绿色生态船只附加符号和“Natural Gas Fuel”操作天然气为燃料附加标志，运转进程中无妨大幅节能减排。搭载的船用LNG供气编制(FGSS)为国内厂家自立安置竣工，供气本事到达2434)千克/秒，可知足1台高压主机及2台发电柴油机机一起运转。

　　在该系列船制作过程中，广船世界以船东、船检、船厂三方党建共筑为渠道，杀青了党修与中心任务互融互促，鞭笞饯别“三赢”抱负、精益束缚获得杰出效力，以多个“榜首”制作了轿车运输船制作的新标杆，为船东运营增值赋能，为“国轮国造”“国车国运”“国货国运”作出了自动进贡。

　　该船在出坞前结束了船体焊接、火工告竣，还在坞内告竣一面双燃料相关格式调试报验任务和4层绚烂甲板放置完结报验任务，出坞完备性更始广船世界轿车运输船制作记实。

　　该船在发明流程中健壮促进洁白坐蓐，狠抓机舱、罐舱完全性，严严实行部分盯梢补涂机制，极大畏缩了机舱封闭涂装周期，初度告终了罐舱不关合涂装。

　　参建团队敢思敢做，在与船东、船检充沛交流的基础上，初度在码头筑造阶段选取沿袭时局告竣了五节放艇检验，不单有用松开了检验病笃，还告终了工序前移、影响选拔。

　　四肢初度支配国产高压LNG方式的船型，该船从出坞到最初LNG罐惰化预冷改进了同类船最短周期纪录，为后续同类型船采用国产LNG体系奠定了底子。

　　该船无人机舱报验项目初度选用油气两种方式连接试验的款式竣工，较保守工序减省近10%岁月，为该船快速完结海试制作了央浼。

　　在党建共建融关赋能下，广船世界项目参筑团队急船东所急、念船东所想，与船东驻厂监造组、船检达到了消歇的高效互通，终末达到较公约期提早近半年完工交船，制作了广船汗青，建立建设了职业标杆。